Афганистан

Крупнейшие автомобильные дороги А.: кольцевая дорога Кабул — Кандагар — Герат — Андхой — Маза-ри-Шариф — Пули-Хумри — Кабул с ответвлениями к главным транзитным пунктам: Кабул — Джалалабад — Турхам, Кандагар — Спинбулдак (на Пакистан); Герат — Исламкала (на Иран); Герат — Тургунди (на Туркмению); Пули-Хумри — Баглан — Кундуз — Шерхан (на Таджикистан). Современные автотрассы: дороги Кабул — Термез через перевал Саланг и Кушка — Герат — Кандагар — Кабул.

К 1978 автопарк насчитывал св. 60 тыс. машин, в т. ч. 30 тыс. грузовых и ок. 10 тыс. автобусов. В нач. 1980-х гг. в Кабуле была введена в строй троллейбусная линия (16 км, 80 машин). Грузооборот автотранспорта составлял 3,3 млрд ткм, а объём перевозок грузов 45,3 млн т. 90% грузового парка страны принадлежало частным владельцам.

В настоящее время международные пассажирские авиарейсы совершаются в Дели, Тегеран, Дубай, Москву. Афганский авиапарк насчитывает 4 самолета Боинг-747. На внутренних авиалиниях совершаются нерегулярные рейсы из Кабула в Герат, Мазари-Ша-риф, Кундуз. В стране имеются 46 аэродромов, в т. ч. два международных (Кабул, Кандагар) и 5 специальных площадок для вертолётов.

До гражданской войны А. имел регулярную почтовую связь с большинством европейских и азиатских стран, функционировали 330 почтовых отделений. Протяжённость внутренних почтово-телеграф-ных линий составляла 17 тыс. км. В Кабуле есть также радиотелефонный центр, который осуществляет связь столицы с центрами провинций. Столичная телефонная станция имеет 30 тыс. абонентов. В сер. 1980-х гг. в стране было 300 радиовещательных станций. Телевизионные программы смотрели примерно 30% населения. В годы войны была выведена из строя большая часть транспортных коммуникаций, в т. ч. линии связи. Сейчас создана национальная система спутниковой связи, которая осуществляется в основном между Кабулом, Кандагаром, Джалалабадом и Мазари-Шарифом.