Ливия

Развитию ливийского аграрного сектора препятствуют дефицит сельскохозяйственных земель, истощение и засоление природных источников пресной воды и её подземных запасов на побережье, а также массовое переселение коренных сельских жителей в города. Сбор основной продукции растениеводства в 2000 составил (тыс. т): ячменя — 70, пшеницы — 160, картофеля — 209; прочих продуктов овощеводства и садоводства в 1998: олив — 190, помидоров — 158, лука (сухого) — 180, арбузов — 210, фиников — 130, цитрусовых — 66. Развиваются также животноводство (в 1998 произведено, тыс. т: говядины и телятины — 21, баранины и ягнятины — 37, мяса домашней птицы — 98, коровьего молока — 100, овечьего молока — 40) и рыболовство (в 1997 общий улов по живому весу измерялся 32,7 тыс. т, которые почти полностью приходились на прибрежную зону Средиземного моря — 32,3 тыс. т). Однако к нач. 21 в. потребности в аграрной продукции, особенно в продовольствии, на 75 — 80% удовлетворялись за счёт импорта.

Действующие железные дороги отсутствуют с 1965. Протяжённость автомобильных дорог на 1996 (тыс. км): общая — 24,5; в т.ч. магистральных (предположительно с твёрдым покрытием) — 6,8; второстепенных (грунтовых) — 17,7. Магистральные трассы трубопроводов в нефтегазовом секторе экономики к 2002 достигали следующей протяжённости (тыс. км): нефтепроводы — 4,8, газопроводы — ок. 2 (включая 256 км для транспортировки сжиженного нефтяного газа). Крупнейший и самый дорогостоящий ливийский транспортный проект 20 — 21 вв.: «Великая рукотворная река» — система водоводов с уникальными техническими решениями (из пяти запланированных действуют две её очереди с трубами диаметром до 4 м, общей протяжённостью ок. 2510 км и пропускной способностью до 4,5 млн м³ воды в день) от естественных подземных резервуаров пресной воды во внутренних районах Сахары до городов, аграрных областей на побережье и оазисов.