Россия

В нач. 2002 в Р. действовало более 118 тыс. строительных организаций, из которых ок. 90% были частными. Они выполнили более 2/3 общего объёма строительных работ (в 1991 на долю частных застройщиков приходилось лишь ок. 1/4 всего строительства). В 2002 строительные организации всех форм собственности выполнили работ на 915 млрд руб. в текущих ценах, что в реальном выражении на 2,7% больше, чем в 2001, и на 17% больше, чем в 1995. Объёмы выполненных строительных работ значительно колеблются по годам, при этом темпы жилищного строительства в целом по стране упали на 50% по сравнению с 1980-ми гг., а капитальное строительство промышленного и производственного назначения практически не ведётся.

В Р. развиты железнодорожный, автомобильный, водный (речной и морской), трубопроводный и воздушный виды транспорта, а также городской общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи). В 6 городах (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара и Екатеринбург) действует метрополитен, общая протяжённость линий составляет 406 км, открыты 257 станций (на начало 2003).

Основными видами транспорта являются железнодорожный и автомобильный, причём основа дорожной инфраструктуры была заложена ещё к нач. 20 в. Железнодорожный транспорт при сравнительно невысокой густоте путей сообщения (86 тыс. км против 752 тыс. км автомобильных дорог) в 2002 перевозил более 40% общего объёма грузов (в 1995 этот показатель не достигал 30%), тогда как доля автомобильного транспорта, напротив, упала с 40 до менее чем 20%. На долю автомобильного транспорта устойчиво приходится около половины всех пассажирских перевозок. С 1990 по 2001 общий объём грузовых перевозок снизился на 60%, а объём пассажирских перевозок — на 40%. В целях повышения эффективности перевозок и для привлечения инвестиций в мае 2003 был принят пакет законов о реорганизации железнодорожного хозяйства и создании конкуренции в сфере перевозок.